Warum bei Pegel 0 auf dem Rhein immer noch Schiffe fahren können

Die Pegelstände sind nicht zu verwechseln mit dem tiefsten Punkt im Fluss. Die Fahrrinnen für die Berufsschifffahrt sind deutlich tiefer als der Wasserstand laut Pegel. Der Pegel steht also nicht in der Sohle der ausgebaggerten Fahrrinne, sondern außerhalb dieser unnatürlichen Fahrrinne. Der Pegel zeigt lediglich die Differenz zwischen der Wasseroberfläche und dem sogenannten Pegelnullpunkt, der aber eben nicht am tiefsten Punkt der Flusssohle liegt.

So kann es passieren, dass je nachdem wo die Pegel installiert sind, negative Pegelwerte gemessen werden. In Emmerich ist die Fahrrinne ungefähr 1,80 Meter tief. Durchwaten würden wir nicht empfehlen, die Strömung in der Fahrrinne ist immens.

Boote, die mehr als die Fahrrinne für ihre Fahrt nutzen, können dann nicht mehr fahren. Zum Beispiel Fähren. Die müssen ja bis ans Ufer gelangen können. Viele Fähren, auch an der Weser, haben daher ihren Betrieb eingestellt. Übrigens sagen die Binnenschiffer Kleinwasser, nicht Niedrigwasser.

Wasser zu warm: Fischsterben in der Elbe

Wegen der anhaltenden Trockenheit ist der Wasserstand des Rheins auch in Duisburg auf einen historischen Tiefststand gefallen. In Duisburg-Ruhrort wurden nur noch 1,51 Meter angezeigt, sagte ein Sprecher der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV). Der bisher niedrigste bekannte Wasserstand war 1,53 Meter beim Niedrigwasser Ende Oktober 2018.

Auch in Hessen macht die Trockenheit vielen Gewässern zu schaffen. 87 von 103 Pegel zeigen laut Hessischem Landesamt für Naturschutz, Umwelt und Geologie (HLNUG) Niedrigwasser an. An drei Pegel-Messstellen fielen die Gewässer zeitweise trocken.

Ähnlich sieht es beim Grundwasser aus. Zwar hätten die „viel zu trockenen Monate Mai bis Juli“ keine große Auswirkung auf das Grundwasser, da sich das Grundwasser überwiegend im Winterhalbjahr neu bilde. „Um die bestehenden Defizite im Grundwasser auszugleichen, reichen die Niederschläge einiger Wochen nicht aus“, erklärte das HLNUG, sondern es seien vermutlich zwei Nassjahre in Folge erforderlich. Das bedeutet, es müsste zwei Jahre überdurchschnittlich viel regnen.

Schifffahrt eingestellt: Krasses Niedrigwasser am Bodensee

In den kommenden Tagen gibt es Regen, örtlich sogar richtig viel. Überflutungen werden befürchtet, weil die Böden knalltrocken sind und das Wasser nicht aufnehmen können. So wird trotz der erwarteten regionalen Starkregenereignisse das Wasser nicht reichen, um die Pegel zu stabilisieren. in vielen Teilen Deutschlands ist weiterhin nur wenig Regen in Sicht und die kommende Woche wird voraussichtlich insgesamt wieder heiß und trocken. Die Linderung ist also nur punktuell und viel zu gering.

Von einem Extrem ins Andere: Jetzt kommen Unwetter mit Starkregen

Sollten Sie Interesse an weiteren Wetter-, Klima- und Wissenschaftsthemen haben, sind Sie bei wetter.de bestens aufgehoben. Besonders ans Herz legenkönnen wir Ihnen auch den 7-Tage-Wettertrend mit der Wetterprognose für die kommende Woche. Dieser wird täglich aktualisiert. Falls Sie weiter in die Zukunft schauen möchten, ist der 42-Tage-Wettertrend eine Option. Dort schauen wir uns an, was auf uns in den kommenden Wochen zukommt. Vielleicht interessiert Sie eher wie sich das Klima in den vergangenen Monaten verhalten hat und wie die Prognose für das restliche Jahr aussieht. Dafür haben wir unseren Klimatrend für Deutschland.

Damit Sie auch unterwegs kein Wetter mehr verpassen, empfehlen wir unsere wetter.de-App für Apple- und Android-Geräte.

Streaming-Tipp: Wie trocken ist Deutschland? Welches Extremwetter uns wirklich erwartet.

(osc, dpa, epd)