Autofahren im Herbst: Das sind die größten Gefahren

Bei klarem Himmel können die Temperaturen in den Herbst-Nächten in den Keller stürzen. Wenn es sogar Richtung Gefrierpunkt geht, kann es sehr gefährlich werden: Es drohen Glätte durch Reif oder gefrierende Nässe oder durch angefrorenes Laub.

Besonders in Tal- und Muldenlagen, auf Brücken und auf freiem Feld müssen wir auch plötzlich bei Temperaturen knapp über Null Grad auf dem Thermometer mit glatten Straßen rechnen, da es am Erdboden schon kälter als in der Luft sein kann.

Tipp: Fahren Sie vorsichtig, vorausschauend, nicht dicht auf und vermeiden Sie ruckartiges Lenken.

Lese-Tipp: Schneeglätte, Reifglätte, Glatteis und Eisglätte - Was sind die Unterschiede?

Egal, ob es mild, nass oder kalt ist – wenn Laub auf der Straße ist, ist es grundsätzlich gefährlich. Denn durch Laub verlängert sich der Bremsweg. Deswegen sollten Autofahrer auf jeden Fall langsam fahren und noch größeren Abstand halten.

Wie bei Eis auf den Straßen gilt: Fahren Sie vorsichtig, vorausschauend, nicht dicht auf und vermeiden Sie ruckartiges Lenken.

Lese-Tipp: Das Laub muss weg: Bis zu 50.000 Euro Strafe drohen

Schlamm und Güllereste können besonders an Acker- und Feldeinfahrten zu rutschigen Straßenverhältnissen führen. Das wird auch als Bauernglatteis bezeichnet, nicht nur wenn es überfriert.

Winterreifen nutzen dem Autofahrer auch schon bei einstelligen Plusgraden. Denn sie haben einen besseren Halt auf kaltem Asphalt. Wenn Sie als Autofahrerin oder Autofahrer die Faustformel „von Oktober bis Ostern (von O bis O)“ beachten, sind Sie auf der sicheren Seite. Spätestens aber wenn der erste Schnee fällt, sollten alle Autos mit Winterreifen oder den sogenannten Ganzjahresreifen ausgerüstet sein.

Lese-Tipp: Von O bis O - gibt es eine Pflicht und was ist mit Ganzjahresreifen?

Bei eingeschränkter Sicht durch Nebel gilt grundsätzlich: Fuß vom Gas und vorausschauend fahren! Die Faustformel "Sichtweite ist gleich Fahrgeschwindigkeit“ hilft, Unfälle zu vermeiden. Konkret bedeutet das: Liegt die Sicht bei weniger als 50 Metern, darf der Tacho nicht mehr als 50 km/h anzeigen – das steht auch so in §3 I 1 der Straßenverkehrsordnung. Zur Orientierung dienen die Leitpfosten am Straßenrand, die auf Landstraßen und Autobahnen im 50-Meter-Abstand stehen.

Die sind auch als Anhaltspunkt wichtig, wenn es um den Einsatz der Nebelschlussleuchte geht. Denn sie sollte nicht voreilig eingeschaltet werden: Sie kann andere Ver­kehrsteilneh­mer und Verkehrsteilnehmerinnen gefährlich blen­den. Wenn die Sichtweite weniger als 50 Meter be­trägt, ist sie allerdings sinnvoll. Also nur dann, wenn man den übernäch­sten Leitpfosten bei "dicker Suppe" nicht mehr erkennen kann, darf man das Ne­bel­rücklicht ein­schalten.

Es folgt also: Wenn Sie die Nebelschlussleuchte einschalten, dürfen Sie auch nicht schneller als 50 km/h fahren.

Und wann ist der Einsatz von Nebelscheinwerfernfällig? Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Zusätzlich dürfen dann Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Es kommt also auf die erhebliche Sichtbehinderung durch schlechtes Wetter an. Denn wie Nebelrückleuchten bedeuten auch Nebelscheinwerfer immer eine gewisse Blendungsgefahr für den Gegenverkehr.

Bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel lohnt es sich oft sogar, bei eingeschalteten Nebelscheinwerfern das Abblendlicht durch Standlicht zu ersetzen. Dann hat man nicht das Problem der Eigenblendung im Nebel. Keine Sorge, dass steht auch so in der Straßenverkehrsordnung: "Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten". Aber nur, wenn die Außenkanten der Nebelscheinwerfer nicht mehr als 40 cm vom Fahrzeugumriss angebracht sind.

Lese-Tipp: Der aktuelle Blick in die Wetterwoche

Der ADAC rät bei Wild auf der Straße: „Man darf auf gar keinen Fall ausweichen, man muss das Lenkrad festhalten, man muss versuchen, zu bremsen, und man muss in Kauf nehmen, das Tier zu überfahren."

Das ist für Tierfreunde vielleicht bitterer Rat, aber er kann verhindern, dass das Fahrzeug ins Schleudern kommt und Lebensgefahr für die Insassen und andere Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer besteht. Kein Airbag rettet die Insassen, wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit gegen einen Straßenbaum prallt oder sich überschlägt.

Für Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer gilt: Auf herbstlichen Straßen muss besonders langsam gefahren werden. Auf zwei Rädern sind Verkehrsteilnehmer bei Glätte und Wildwechsel natürlich besonderen Gefahren ausgesetzt. Zwischen Wild und Fahrer oder Fahrerin gibt es keine Windschutzscheibe, zum Asphalt hin keine Knautschzone.

Lese-Tipp: Ist der Winter in Sicht? Ausblick für die nächsten 42 Tage

Sollten Sie Interesse an weiteren Wetter-, Klima- und Wissenschaftsthemenhaben, sind Sie bei wetter.de bestens aufgehoben. Besonders ans Herz legenkönnen wir Ihnen auch den 7-Tage-Wettertrend mit der Wetterprognose für die kommende Woche. Dieser wird täglich aktualisiert. Falls Sie weiter in die Zukunft schauen möchten, ist der 42-Tage-Wettertrend eine Option. Dort schauen wir uns an, was auf uns in den kommenden Wochen zukommt.

Damit Sie auch unterwegs kein Wetter mehr verpassen, empfehlen wir unsere wetter.de-App für Apple- und Android-Geräte.

Streaming-Tipp: Wie trocken ist Deutschland? Welches Extremwetter uns wirklich erwartet.

(oha)